About Me

Из-за чего холодильник прекращает работу через короткое время после включения

Когда ваш холодильник сам выключается через пару минут после запуска, первичную диагностику следует направить на контроллер и стартовое реле компрессора. Контроллер может формировать ошибочный сигнал перегрева, а стартерное реле – не давать мотору нормально запуститься, что приводит к его аварийной остановке системой защиты. Примените тестер для диагностики цепи: сопротивление на обмотках двигателя должно быть в пределах 10-30 Ом.

В большинстве ситуаций подобное поведение техники связано с поломкой датчика температуры в испарителе. Неисправный сенсор передаёт контроллеру искажённые данные, заставляя его разрывать цепь питания раньше достижения заданного теплового режима. Проконтролируйте номинал термосопротивления в разных режимах: при +5°C показатель должен быть около шести-восьми килоом, при минус 10 градусах – возрастать до 15-20 кОм.

Не исключайте и проблемы с механикой. Заклинивший ротор двигателя или недостаточное давление хладагента создают повышенную нагрузку. Мотор запускается, но через пару минут защита от перегрева отключает его. Прислушайтесь к звуку работы: посторонние стуки или гудение нарастающей тональности указывают на необходимость проверки компрессора и уровня фреона.

Устройство перестает работать сразу после запуска: в чем причина?

Проконтролируйте пускозащитное реле компрессора. Неисправный узел не может удержать цепь, и двигатель выключается через несколько секунд. Нужна установка новой запчасти.

Проанализируйте показания модуля управления. Сбойная электроника подает неверные команды, заставляя силовую установку прекратить цикл. Требуется проверка платы управления.

Удостоверьтесь в работоспособности компрессора. Межвитковое замыкание, заклинивание ротора или перегорание обмотки приводят к резкой остановке и срабатыванию защиты.

Оцените давление в контуре. Чрезмерно высокое сопротивление в системе, вызванное засором капиллярной трубки или неисправным фильтром-осушителем, создает перегрузку для двигателя.

Убедитесь в работе кулера. Если крыльчатка не вращается на моделях с системой No Frost, это вызывает перегрев и аварийное отключение по перегрузке.

Исключите проблемы с сетью. Напряжение сети ниже 190 В или выше 245 В вызывает активацию встроенной в устройство защиты от перепадов.

Проверка срабатывания тепловой защиты у компрессора

Определить ложное срабатывание теплового реле можно по его температуре и состоянию электрических цепей.

1. 
   
2. Проконтролируйте номинал обмоточного сопротивления
   
   • 
     
   • Отключите прибор от электросети.
     
   • Удалите защитный кожух с пускового реле.
     
   • Снимите разъемы со штырей компрессора.
     
   • С помощью мультиметра замерьте номинал сопротивления между каждой парой контактов
     
     • 
       
     • Корректные величины: между контактами 1-2, 2-3, 1-3 номинал сопротивления находится в пределах нескольких Ом (например, от 5 до 50 Ом).
       
     • Неприемлемые показатели: бесконечное сопротивление (обрыв) или значение около нуля (замыкание витков).
       
     
     
     
   
   
   
3. Проконтролируйте температуру корпуса
   
   • 
     
   • Осторожно дотроньтесь рукой до металлической части двигателя.
     
   • Нормальный нагрев: корпус теплый, но не горит (температура не более 60-70°C).
     
   • Индикатор перегрева: нагрев более 90°C, когда невозможно держать ладонь на поверхности.
     
   
   
   
4. Проконтролируйте потребляемый ток
   
   • 
     
   • Подключите токовые клещи к одному из сетевых проводов во время работы мотора.
     
   • Сравните фактическое значение с номинальным током, указанным на табличке компрессора.
     
   • Превышение номинального значения на 20-30% сигнализирует о повышенной нагрузке, вызывающей отключение.
     
   
   
   

Когда сопротивление обмоток соответствует норме, но корпус перегревается и ток повышен, виной механический износ или неисправность холодильного контура. Когда двигатель холодный, но реле не подает напряжение – возможна поломка самого защитного устройства.

Проверка дефектов стартерного реле

Отключите устройство от сети электропитания. Снимите защитный кожух с реле, обычно он крепится на защелках или винтах. Проверьте визуально элемент на предмет оплавления корпуса, почернения, трещин или запаха гари.

Встряхните прибор. Звук ударяющихся деталей или гул внутри свидетельствует об отсоединении элементов и необходимости замены всего узла.

Для проведения измерительных работ необходим тестер. Настройте на определение Ом. Отсоедините реле от компрессорного агрегата. Установите позицию клемм обмотки: в промежутке между штекером и основной обмоткой показатель сопротивления в норме равен 10-50 Ом. Между штекером и пусковой катушкой показатель окажется больше. Знак бесконечности на дисплее говорит об обрыве в схеме.

Проверьте контакты на залипание. В горизонтальной ориентации модуля рабочие контакты должны быть разъединены. Поверните устройство – правильно функционирующие контакты замыкаются с характерным щелчком. Нет звука срабатывания или постоянно замкнутые контакты – показатель дефекта.

Определите подаваемое напряжение на выводах двигателя во время включения. Нет напряжения на стартовой катушке при функционирующем реле четко свидетельствует о неполадке.

Старание отремонтировать данный компонент не имеет смысла. При выявлении любой из описанных проблем требуется монтаж новой, идентичной по характеристикам детали.

Проверка термостата и датчиков температуры

Для диагностики модуля управления климатом потребуется мультиметр. Отсоедините устройство от питания.

Термостат: Демонтируйте защитную оболочку. Определите место двух выводов. Прогрейте чувствительный элемент в руках или опустите в холодную воду. Замкните щупы прибора на клеммы. Когда температура меняется, рабочее сопротивление должно ступенчато изменяться. Неизменность показаний указывает на неисправность.

Сенсоры (NTC-термисторы): Номинальное значение сопротивления при температуре +25°C в норме находится в пределах 5-10 кОм. Отсоедините разъем датчика от платы. Определите значение между его выводами. Учтите заводские параметры для конкретной модификации. Сильное отклонение – основание для замены.

Пример: Если измеритель в морозильном отсеке демонстрирует 50 кОм при стандартной температуре, он дефектный.

Проверьте целостность проводки от сенсоров к основному блоку. Ржавые клеммы и испорченная изоляция – частый виновник ошибочных данных.

Выявление утечки охладителя или блокады в системе

Недостаточное охлаждение обычно свидетельствует о снижении давления в системе. Осмотрите трубопроводы конденсатора на задней панели устройства – масляные пятна говорят о нарушении герметичности.

Воспользуйтесь пенным составом для определения мелких повреждений: покройте соединения, возникновение пузырьков укажет на утечку. Для более точного определения необходим детектор утечек.

О засоре капиллярной трубки сигнализирует обмерзание в месте сужения при тёплом фильтре-осушителе. Устранение засора necessitates профессионального оснащения – ремонт бытовой техники в москве.

Симптоматика аналогична: устройство не сохраняет необходимый холод, при том что нагнетатель работает. Оттаивание в течение 12-24 часов порой кратковременно возобновляет движение хладагента при незначительной блокировке.